Mettons les choses au clair tout de suite : si vous pensez traverser le Maroc à dos d'âne en 2026, vous avez trop regardé de vieux films. Je suis Assafy, et je suis là pour vous dire que le Maroc possède le train le plus rapide d'Afrique. Il s'appelle Al Boraq, et il fait rougir certains réseaux européens.
Mais, comme tout dans mon beau pays, il y a la "méthode officielle" et la "méthode intelligente". J'ai passé des heures à faire la navette entre Tanger et Casablanca, à me battre avec les distributeurs de billets. Ceci n'est pas un cours d'histoire, c'est votre guide tactique pour traverser le Maroc sans perdre la tête.
Premier conseil de pro avant même de faire vos valises : le WiFi du train est correct sur Al Boraq, mais inexistant sur les vieilles lignes. Prenez une eSIM chez Saily avant d'atterrir. Vous aurez besoin de données pour vérifier les horaires quand les écrans de la gare sont confus.
Oubliez les Chameaux, On a le TGV
Deux Mondes : Al Boraq vs Al Atlas
C'est ici que la plupart des voyageurs s'embrouillent. Nous avons deux systèmes ferroviaires complètement différents sur la même carte.
1. Al Boraq (Le Roi de la Vitesse) : C'est la fierté du Maroc. Il circule strictement sur la côte atlantique : Tanger -> Kénitra -> Rabat -> Casablanca. Il atteint 320 km/h. C'est silencieux, fluide, et la clim fonctionne parfaitement. Si vous atterrissez à Tanger et allez à Casablanca, c'est la seule option. Cela prend 2 heures et 10 minutes. En voiture, c'est cinq heures de stress.
2. Al Atlas (La Vieille École) : Une fois que vous quittez la côte pour aller vers l'intérieur—spécifiquement vers Fès ou Marrakech—vous passez aux lignes "Classiques". Elles sont plus lentes. Beaucoup plus lentes. Ça tangue un peu. Les toilettes sont... une expérience. Mais, c'est fiable et pas cher.
Acheter les Billets : La Lutte avec l'ONCF
L'opérateur national est l'ONCF. Leur site web est joli, mais il déteste les cartes de crédit étrangères environ 40% du temps.
La Règle d'Or : Achetez vos billets au moins 3 à 5 jours à l'avance. Pourquoi ? Parce que le prix grimpe. Un billet Première Classe sur Al Boraq de Tanger à Casa peut coûter 150 MAD (15€) si réservé tôt, et 280 MAD (28€) le jour même.
Si le site web vous lâche, pas de panique. Allez à la gare. Mais ne faites pas la queue au guichet. Cherchez les bornes oranges. Elles acceptent généralement les cartes. Si vous cherchez un logement près des gares principales (comme Casa Voyageurs ou Rabat Agdal), je vérifie toujours Booking.com pour des offres à distance de marche.
Première vs Deuxième Classe : Ça Vaut le Coup ?
J'aime économiser pour la street food, mais dans les trains marocains, je réserve toujours la Première Classe.
Voici le calcul : La différence est souvent de seulement 5€ à 10€.
- En Deuxième Classe : C'est la loi de la jungle. Pas de places assignées (sur les trains classiques), c'est bruyant, et vous risquez de rester debout si c'est les vacances.
- En Première Classe : Vous avez un siège assigné. C'est calme. Il y a de la place pour les jambes. Sur Al Boraq, les sièges sont massifs et confortables. C'est le meilleur investissement de 10€ de votre vie.
Si vous prévoyez un long trajet, comme les 6 heures de Casablanca à Ouarzazate (train + bus), vous avez besoin de ce confort.
Stratégie en Gare : Manger et Attendre
Le Maroc a investi des milliards dans la rénovation des gares. Rabat Agdal est pratiquement un terminal d'aéroport avec des rails. Casa Voyageurs est plus ancienne mais fonctionnelle. La gare de Marrakech est une œuvre d'art, juste au centre de la ville nouvelle (Guéliz).
Attention : La nourriture dans le train est chère et médiocre. Un sandwich sec pour 40 MAD ? Non merci. Achetez vos snacks à la gare avant de monter. Il y a presque toujours une boulangerie 'Paul' ou une supérette. Prenez de l'eau, un croissant, et montez à bord.
Le Dernier Kilomètre : Éviter les Requins (Taxis)
Vous arrivez à Marrakech. Vous sortez de la gare. Soudain, vous êtes encerclé. "Taxi mon ami ? Bon prix !"
Écoutez-moi bien : Ne prenez jamais les taxis garés directement devant la porte de la gare. Ils vous factureront 3x le prix normal. Marchez 100 mètres jusqu'à la route principale et arrêtez un Petit Taxi (beige à Marrakech, rouge à Casa, bleu à Rabat). Demandez le compteur ("Khouya, l'compteur ?").
Mieux encore, utilisez la technologie. Des applis comme Indrive fonctionnent bien ici. Si vous voulez zéro stress et un chauffeur avec une pancarte à votre nom, réservez un transfert via Welcome Pickups. C'est plus cher, mais après un long voyage, c'est un luxe appréciable.
Le Verdict
Le train est le meilleur moyen de voir la colonne vertébrale du Maroc. Vous voyez les collines vertes du nord se transformer en terre rouge du sud. C'est sûr, pas cher, et avec Al Boraq, incroyablement rapide. Rappelez-vous juste : réservez en Première, apportez vos snacks, et ignorez les rabatteurs de taxi.
Si vous voulez réserver des excursions une fois sur place (comme le désert depuis Marrakech), regardez sur GetYourGuide pour éviter de négocier dans les souks. Bon voyage !
Frequently Asked Questions
Réponses rapides pour le voyageur impatient.
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